2010春夏

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　　羊城晚報訊記者程行歡報道：昨日，羊城晚報獨家報道的“廣深沿江高速巨虧，年初八或將停止營運”的消息一石激起千層浪。昨日，廣深沿江高速負責人聯繫羊城晚報記者細訴原委，廣東全省統一每公里0.6元的收費依據不符合廣深沿江高速的具體情況，也違反了《收費公路管理條例》。這一定價模式將造成每日250萬元的巨虧，確系無法支撐正常的營運。
　　“我們希望能夠保留依法定價的權利，並按照市場進行調節。”廣深沿江高速負責人昨日向記者表示，如果實在協商無果，將保留行政起訴廣東省交通廳和廣東省物價局的權利。
　　該公司負責人稱，早在2012年2月20日，廣深沿江高速就向有關部門申請將收費標準確定為0.9元/公里。此外，根據廣東省高速公路收費標準，雙向6車道為0.6元/公里，沒有雙向8車道的收費標準，而廣深沿江是雙向8車道，卻要按6車道的收費標準（即0.6元/公里），顯然不合理。“首先，廣東沒有8車道的收費標準，其次廣東的收費標準是按車道計算，也違反了《收費公路管理條例》”，該公司負責人表示。
　　根據其向羊城晚報記者展示的資料顯示，自2012年2月20日至2013年12月31日其分別向廣東省政府、廣東省發展改革委員會、廣東省交通廳、廣東省物價局發文申請重新核定收費標準，共計17份文，在長達1年9個月的時間里，“交通廳表示將依法定程序確定沿江高速收費標準，但沒有目標、時間、做法。”該負責人表示，公路建設有不同成本，而非按車道一刀切的統一定價模式，無論是0.9元/公里還是1.2元/公里，都是按照市場規律來定價。他表示，如果協商無果，將考慮行政起訴廣東省交通廳和廣東省物價局。
　　程行歡　　（原標題：“封路說”有內情？）