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  羊城晚報訊記者程行歡報道:昨日,羊城晚報獨家報道的“廣深沿江高速巨虧,年初八或將停止營運”的消息一石激起千層浪。昨日,廣深沿江高速負責人聯繫羊城晚報記者細訴原委,廣東全省統一每公里0.6元的收費依據不符合廣深沿江高速的具體情況,也違反了《收費公路管理條例》。這一定價模式將造成每日250萬元的巨虧,確系無法支撐正常的營運。
  “我們希望能夠保留依法定價的權利,並按照市場進行調節。”廣深沿江高速負責人昨日向記者表示,如果實在協商無果,將保留行政起訴廣東省交通廳和廣東省物價局的權利。
  該公司負責人稱,早在2012年2月20日,廣深沿江高速就向有關部門申請將收費標準確定為0.9元/公里。此外,根據廣東省高速公路收費標準,雙向6車道為0.6元/公里,沒有雙向8車道的收費標準,而廣深沿江是雙向8車道,卻要按6車道的收費標準(即0.6元/公里),顯然不合理。“首先,廣東沒有8車道的收費標準,其次廣東的收費標準是按車道計算,也違反了《收費公路管理條例》”,該公司負責人表示。
  根據其向羊城晚報記者展示的資料顯示,自2012年2月20日至2013年12月31日其分別向廣東省政府、廣東省發展改革委員會、廣東省交通廳、廣東省物價局發文申請重新核定收費標準,共計17份文,在長達1年9個月的時間里,“交通廳表示將依法定程序確定沿江高速收費標準,但沒有目標、時間、做法。”該負責人表示,公路建設有不同成本,而非按車道一刀切的統一定價模式,無論是0.9元/公里還是1.2元/公里,都是按照市場規律來定價。他表示,如果協商無果,將考慮行政起訴廣東省交通廳和廣東省物價局。
  程行歡  (原標題:“封路說”有內情?)
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2010春夏

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